Pues eso, hoy
vengo a comentaros sobre las ruedas de invierno que, como muchos de los que vivís
en Alemania ya sabéis, son obligatorias por estos lares.
Este es el primer
año que tenemos el coche en Alemania, anteriormente solo tenía la moto (y a
esta con dejarla en el garaje cuando nieva es suficiente). Y claro, después de
matricular el coche (ver aquí) y de ponerle la pegatina ecológica (ver aquí) ahora que
llega la temporada invernal nos toca lidiar con las ruedas de invierno o “Winterreifen”.
Primero os diré
que lo de obligatorias es un término relativo porque me ha costado enterarme
realmente cual es la normativa al respecto. Preguntando a nuestros amigos
alemanes al final dimos con ello. Y es que no hay unas fechas entre las que
haya que llevarlas puestas en el coche, sino que la ley dice algo así como que
tienes que llevar las ruedas adecuadas a las circunstancias ambientales. Es una
cuestión un tanto sui-generis, porque claro se puede dar que te nieve antes de
que las pongas o justo después de haberlas quitado. O sea que si te levantas un
día que ibas a coger el coche, está nevando o hace mucho frio y no tienes las
ruedas, a lo mejor tienes que abstenerte de sacar el coche, cuestión bastante
sencilla que no me genera problemas. Pero me imagino la situación de salir de
viaje con buen tiempo y volver con uno chungo-chungo y que la nieve o similar
te pille en mitad de la carretera, ¿Qué haces? ¿te paras y sacas del maletero
las patitas de invierno y se las pones en un momento al coche?
Bueno, la cuestión
es que para evitar problemas de este tipo y por un motivo de seguridad, hemos
ido a ponerle patitas de nieve a nuestro carro. Lo hemos llevado a una cadena
que se llama Atu, por si alguno está interesado, y nos ha tocado dejarles el
coche todo el día. Por un cargo adicional de 40€ te guardan las ruedas de verano
hasta el año que viene, aunque tienes que avisarles con antelación cuando vayas
de nuevo a cambiarlas.
Yo no tenía mucha
idea de que marca de ruedas poner, así que le comentamos a la chiquita que nos atendió
que queríamos viajar en invierno y queríamos unas de buena calidad y ella ni
corta ni perezosa me saca una tabla con colores y marcas de neumáticos con el
test de las ruedas de ese año. Confieso que me quedé muy sorprendido porque
esto jamás me había pasado en España a pesar de llevar varios coches y más de
600000km recorridos con los consiguientes cambios de ruedas. Claro está que en España
las ruedas de invierno no son “obligatorias” aunque sí pueden sustituir a las
cadenas.
La cuestión es
que los alemanes, al parecer, se interesan mucho por este tipo de cosas, los
test me refiero, y siempre les gusta tener toda la información disponible. El caso
es que saliendo con los compañeros moteros del trabajo ya habíamos hablado de
tema neumáticos pero no le di mayor importancia porque entre moteros sí se suele
hablar bastante más de ello, pero me sorprendió mucho que me enseñasen
directamente los resultados de los test en la tienda. Al final pusimos unas Nokian, marca finlandesa que solo fabrica ruedas de invierno y que estaba muy bien posicionada en el test.
Ale, no os
entretengo más, solamente recordaros a aquéllos que conducís por estas tierras
que estáis obligados a llevar este tipo de ruedas en “condiciones adversas” y
que sino las lleváis os pueden multar, y más importante quizás, si tenéis un
accidente o similar, vuestro seguro no se hará cargo de los daños propios o a
terceros.
Y vosotros, ¿Tenéis
ya vuestras ruedas preparadas para la temporada invernal?
